وكالة عمرة الإخبارية – تخوض شركة بي واي دي (BYD) تحولاً استراتيجياً نحو الأسواق الدولية لامتصاص ضغوط حرب الأسعار في السوق الصينية المحلية. تلخص النقاط التالية أبرز معالم خطتها التشغيلية والتوسعية حتى عام 2028:
أهداف المبيعات والربحية الدولية
- مستهدف 2027: الوصول إلى بيع أكثر من 2.5 مليون سيارة خارج الصين.
- تعديل مستهدف 2026: رفع التوقعات إلى 1.9 – 2.0 مليون سيارة (مقارنة بمستهدف سابق قدره 1.5 مليون).
- أداء 2026 الحرج: سجلت المبيعات الخارجية 1.16 مليون سيارة في أول 8 أشهر من 2026 (+85.7% سنويًا)، ووصلت في أغسطس إلى مستوى قياسي بلغ 189,466 سيارة (شكلت 43% من إجمالي مبيعات الشركة).
- هامش الربح: استقرار الربحية الدولية عند حدود 20 ألف يوان (~2,980 دولار) لكل سيارة.
التوسع الإنتاجي والخدماتي حول العالم
- المصانع الخارجية: بدء الإنتاج في إندونيسيا، رفع طاقة مصنع البرازيل إلى 300 ألف سيارة سنوياً، والبدء المتوقع لمصنع المجر بين نوفمبر وديسمبر.
- تجاوز التعريفات الجمركية: يسهم التصنيع المحلي في تفادي الرسوم الجمركية مرتفعة الكلفة (مثل 27% في الاتحاد الأوروبي و34% في البرازيل).
- شبكة الشحن الفائق (Flash-Charging): استهداف إنشاء 90 ألف محطة بحلول 2028 (منها 6 آلاف محطة خارج الصين موزعة بين أوروبا، أمريكا اللاتينية، وآسيا والمحيط الهادئ).
- سلسلة التوريد: حل أزمة نقص الجيل الثاني من بطاريات Blade بالكامل بحلول الربع الأول من 2027.
