وكالة عمرة الإخبارية – سجلت حركة الشحن البحري عبر الممرات المائية الاستراتيجية في الشرق الأوسط تراجعاً كبيراً، متأثرة بتصاعد التوترات العسكرية والقتال بين الولايات المتحدة وإيران والحصار الأمريكي المفروض على الصادرات الإيرانية منذ منتصف تموز/يوليو 2026.
بيانات حركة عبور السفن (مقارنة الممرات الرئيسية)
| الممر المائي | حركة العبور (يوم الخميس) | المعدل اليومي السابق / 10 أيام | معدل ما قبل الحرب (شباط 2026) |
| مضيق هرمز | 4 سفن فقط | 9 سفن (اليوم السابق) / 15 سفينة (متوسط 10 أيام) | ~125 سفينة يومياً (خُمس الإمدادات العالمية) |
| باب المندب | 22 سفينة | 31 سفينة (اليوم السابق) / 24 سفينة (متوسط 10 أيام) | — |
تداعيات الأزمة على الطاقة والأسواق العالمية
- تراجع الصادرات اليومية: تراجعت تدفقات النفط ومنتجاته عبر هرمز لتتراوح بين 4 إلى 6 ملايين برميل يومياً خلال فترة الحرب، مقارنة بمستويات ما قبل شباط/فبراير.
- توقف الناقلات الضخمة: عبرت سفينتان فقط من ناقلات النفط الخام العملاقة (VLCC) المضيق منذ بداية الأسبوع.
- توقعات امتداد الأزمة: تشير تقديرات شركة “ريستاد إنرجي” إلى استمرار الانخفاض الحاد في التدفقات حتى شهر تشرين الثاني/نوفمبر، في ظل غياب التوافق بين واشنطن وطهران وتزايد الكلف الاقتصادية لإعادة توجيه السفن.
- انعكاس الأسعار: تضغط هذه الاضطرابات الهيكلية على أسعار النفط العالمية متجهة نحو تسجيل أكبر مكاسب أسبوعية لها منذ منتصف تموز/يوليو.
