عمرة الاخبارية – سجلت حركة حاويات الترانزيت المتجهة إلى العراق عبر ميناء العقبة قفزة قياسية بنسبة 933.1% خلال الأشهر السبعة الأولى من عام 2026، ليرتفع عددها إلى 37,182 حاوية مقارنة بـ 3,599 حاوية للفترة ذاتها من العام الماضي، وفقاً لبيانات نقابة ملاحة الأردن.
وأكد الأمين العام للنقابة، الكابتن محمد الدلابيح، أن هذه البيانات التشغيلية تعكس تحولاً جذرياً في خارطة حركة التجارة الإقليمية وترسّخ مكانة العقبة كممر لوجستي محوري يخدم الأسواق المجاورة، وفي مقدمتها السوق العراقي، متأثرةً بالتغيرات الملاحية وضغوط الموانئ الإقليمية ومضيق باب المندب.
مؤشرات الحركة الملاحية والتجاریة عبر ميناء العقبة (7 أشهر 2026)
| المؤشر التشغيلي / السلعي | الأشهر السبعة الأولى 2026 | نسبة النمو | التفاصيل والأثر اللوجستي |
| ترانزيت العراق (الحاويات) 🇮🇶 | 37,182 حاوية | + 933.1% | ارتفعت من 3,599 حاوية في 2025 |
| إجمالي حاويات الترانزيت | 80,235 حاوية | + 160.8% | قفزة نوعية مقارنة بـ 30,763 حاوية سابقاً |
| المناولة الإجمالية للحاويات | 574,582 حاوية نمطية | + 3.2% | ارتفعت من 556,843 حاوية نمطية |
| حاويات الترانزيت المبردة | 6,054 حاوية نمطية | + 546.8% | نمو قياسي للسلع والمواد الغذائية |
| الحاويات المبردة الواردة | 22,572 حاوية نمطية | + 20.9% | تلبية احتياجات السوق المحلي والمنطقة |
مناولة البضائع السائبة (الحبوب والصويا)
حققت مناولة البضائع السائبة للسلع الأربع الرئيسية نمواً إجمالياً بنسبة 50.6% لتسجل 2.487 مليون طن (مقابل 1.652 مليون طن للفترة ذاتها من العام الماضي):
الذرة: ارتفعت بنسبة 89.2% لتصل إلى 778,055 طناً.
الشعير: سجل نمواً بنسبة 49.4% ليبلغ 761,167 طناً.
القمح: ارتفع بنسبة 12.5% ليبلغ 616,643 طناً.
الصويا: قفزت بنسبة 80.9% لتسجل 331,562 طناً.
النقل البري عبر معبر الكرامة–طريبيل التحديات اللوجستية
انتعاش حركة الشاحنات البرية: ارتفع عدد الشاحنات المارة عبر مركز جمرك الكرامة–طريبيل المنفذ الحدودي مع العراق بنسبة 131.2% ليصل إلى 229,997 شاحنة (مقارنة بـ 99,491 شاحنة)، فيما قفزت حركة الشاحنات المحملة الخارجة باتجاه العراق بنسبة 148.9%.
العوامل الإقليمية وتغيير المسارات: تسببت التطورات الإقليمية وتذبذب حركة الملاحة عبر مضيق باب المندب والضغوط في بعض موانئ إعادة الشحن بزيادة الاعتماد على ميناء العقبة كخيار آمن وسريع.
التحديات التشغيلية: شدد الدلابيح على أن هذا النمو يمثل فرصة استراتيجية دائمية لكنه يفرض تحديات تستدعي رفع الطاقة التشغيلية للبنية التحتية وتوسيع الساحات وتطوير الإجراءات في المعابر الحدودية لمواكبة حجم التدفق التجاري.
