عمرة الإخبارية – تشهد سوق طاقة الرياح البرية العالمية تحولاً جديداً ومفصلياً خلال عام 2026، بتسجيل أول انخفاض في أسعار التوربينات منذ ستة أعوام (تحديداً منذ عام 2020)، بعد فترة طويلة من الضغوط التضخمية وارتفاع تكاليف سلاسل الإمداد ومواد التصنيع.
وبحسب مراجعة منتصف العام 2026 الصادرة عن مؤسسة “وود ماكنزي” (Wood Mackenzie) للأبحاث، يأتي هذا التراجع الهبوطي مدفوعاً بانخفاض أسعار العطاءات الفائزة في الأسواق الأوروبية الرئيسية والتنافس المحتدم بين المطورين، في وقت يسعى فيه مصنعو التوربينات للحفاظ على ربحيتهم وتطوير جيل جديد أعلى كفاءة.
التباين الإقليمي والتوقعات السعرية لقطاع الرياح في 2026
| المنطقة / السوق | اتجاه أسعار العطاءات والتوربينات | المحركات والعوامل الرئيسية |
| ألمانيا 🇩🇪 | انخفاض بنسبة 4% لكل جولة (وصل لـ 50.6 يورو/م.و.س) | جاهزية المشروعات وتجاوز الطلب للقدرات المطروحة |
| فرنسا 🇫🇷 | هبوط بنسبة 11% (وصل لـ 77.1 يورو/م.و.س) | مشروعات إعادة التأهيل والاعتماد على توربينات أعلى |
| إيطاليا 🇮🇹 | انخفاض بنسبة 4% في أسعار المناقصات | توسيع أحجام المزادات وتسريع التراخيص المتقدمة |
| أسيا (الهند واليابان) | اتجاه نحو “المشاريع الهجينة” وتثبيت الأسعار | ضغوط سلاسل الإمداد وشح الأراضي وتذبذب العملات |
| الرياح البحرية (Offshore) | استمرار الضغوط الاقتصادية وارتفاع التكاليف | تغييرات هيكلية في المزادات والتأثر بأسعار الفائدة |
أوروبا تقود الاتجاه الهبوطي.. وآسيا تسلك مساراً مغايراً
وأوضحت “وود ماكنزي” أن انخفاض الأسعار في أوروبا لا يعبر عن تراجع الطلب، بل يعكس اتساع نطاق المشاريع الحاصلة على التصاريح واشتداد التنافسية. وسجلت ألمانيا أدنى مستويات لأسعار العطاءات منذ عام 2018، في حين تراجعت الأسعار في فرنسا وإيطاليا بشكل ملحوظ بدعم من مشاريع إعادة التحديث والتوسع المزادِي.
في المقابل، تشهد الأسواق الآسيوية ديناميكيات مختلفة؛ إذ تلجأ الهند نحو مشاريع الطاقة الهجينة لتفادي شح الأراضي واختناقات الشبكة، حيث تنخفض أسعار عطاءاتها بنسبة تتراوح بين 10% و20% مقارنة بالمشاريع المنفصلة. بينما اتجهت الحكومة في اليابان لتثبيت أسعار المناقصات خلال 2026 لحماية المطورين من ضعف الين وارتفاع تكاليف الشحن وتوريد المواد الخام.
الجيل القادم من التوربينات وضغوط الرياح البحرية
وتشير التوقعات إلى أن أسعار بيع التوربينات البرية للجيل الحالي (بقدرات بين 6 و7 ميغاواط) ستتراوح في أوروبا بين 0.85 و0.95 مليون يورو لكل ميغاواط خلال ما تبقى من عام 2026. ومع هذا الانخفاض، يتأهب القطاع لإطلاق جيل جديد بقدرات تقترب من 8 ميغاواط وأقطار دوارات تتجاوز 180 متراً لخفض تكلفة الطاقة المستدامة للمشاريع المقبلة.
وعلى صعيد الرياح البحرية، نبهت التقرير إلى أن تراجع أسعار العطاءات في بعض الأسواق لا يعني بالضرورة هبوط تكاليف الإنشاء؛ إذ لا تزال مشاريع التوليد البحري تواجه تحديات هيكلية معقدة مرتبطة بأسعار الفائدة مرتفعة المدى، وتكاليف سلاسل التوريد والإنشاء، ونقص العمالة الماهرة، بالرغم من التعافي التدريجي لأسعار الشحن والمواد الخام عالمياً.
