عَمرة الإخباري – خاص
كشف ممثل جمعية وكلاء وموزعي السيارات محمد الزرو، عن دخول نحو 365 ألف سيارة صينية إلى الأردن منذ عام 2021 وحتى 2025 دون كفالة مصنعية، في رقم وصفه بالصادم، خاصة في ظل توسع سوق السيارات الكهربائية.
وقال الزرو لـ "عَمرة الإخباري"، إن الأخطر يتمثل بدخول مركبات “تجريبية” مخصصة للاستخدام داخل المصانع وغير صالحة للتصدير.
وأوضح أن الكفالة المصنعية هي الضمان الحقيقي لحقوق المستهلك، إذ تتيح له مقاضاة الشركة المصنعة وإجبارها على الإصلاح أو الاستبدال، مؤكداً أنه “لا يوجد شيء اسمه كفالة وكيل”، بل إن دور الوكيل يقتصر على الربط بين المستخدم والمصنع.
وأضاف الزرو أن الحكومة فرضت عام 2023 كفالة محلية إلزامية، إلا أنها لا تضاهي الكفالة المصنعية، حيث لا تُلزم بتوفير قطع أصلية.
وبيّن أن غياب الكفالة المصنعية يقيد خيارات المتضررين، إذ يقتصر الإجراء القانوني على التوجه إلى مديرية حماية المستهلك في وزارة الصناعة والتجارة، بشرط وجود كفالة للمركبة.
ودعا الزرو إلى منع دخول أي سيارات لا تحمل كفالة مصنعية إلى السوق الأردني، مشدداً على أهمية شراء المركبات من الوكلاء المعتمدين، خاصة أن معظم السيارات الكهربائية تأتي بكفالة مصنعية تصل إلى 8 سنوات.
